¥160,000-(税込み)
¥179,000-(税込み)
  身長85cm〜、つまり自転車に乗れるか乗れないか?という年齢層の子供達を対象とした、モーターサイクルのトレーニングバイクとしてOSETが最初に開発したバイクが12.5インチ。自転車としては最小サイズのホイール径です。

エントリーモデルとして開発された12.5インチモデルではありますが、子供達の中には早期から本格的なライディングが出来るライダーも少なくないという事に驚きつつ、それでは本格的なライディングに対応できるモデルをプロデュースしようという事で誕生したのがこの12.5Racingです。
16.0/20.0と比べても見劣りしないパーツスペックで仕上げた、子供達とお父さんの夢を応援する本格派のバイクです。
パーツスペック
主要諸元
フレーム OSET スチール 全長 107cm
フロントフォーク テレスコピック コイルスプリング 全幅 58cm
リアサスペンション OSET スプリング 100mm( 400lbs/inch) 全高 66cm (ハンドル高65cm) 調整可
リ ム アルミ 12” x 32mm シングル 20H  ホイールベース 72.5cm〜
ハ ブ 20H 最低地上高 15.2cm
タイヤ 12" x 2.5" シート高 39cm

ブレーキF

機械式ディスクブレーキ 160mm ローター 重量 25.0kg
ブレーキR 機械式ディスクブレーキ 140mm ローター    
ブレーキレバー TEK-TRO 使用者適正体重 〜27.3kg
ハンドルバー アルミ 560mm x 31.8φ ※)適正体重は純正のサスペンションセッティングに適した目安の体重です。サスペンションセッティングの変更により、適正体重は変化します。
ハンドルステム

アルミ 50mm x 10° 1-1/8"  31.8φ

モーター OSET 24V x 600W    
バッテリー 12V -10A/h x2本 24V    
スプロケット P 11T    
スプロケット S 76T    
チェーン #25    
 
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Safety ------
 「怖くない」というのは、子供達の初めてのモーターサイクルにとってとても大事なこと。
OSET12.5はタンク部分のキャップの中に、【スピード】と【レスポンス】をコントロールする2つのダイアルを備えています。
最高速度を「歩く程度の速度」から、大人が本気で走る速度に調整する事が可能。レスポンスダイアルにより、スロットルの“ツキ”の鋭さ/鈍さを大幅に調整する事が可能です。
この電動バイクならではのメリットは子供達がモーターサイクルを楽しみ、大好きな乗り物と感じてくれる事に大きく貢献してくれます。
 16.0/20.0はスイングアーム下部の巻き込み防止プレートのみを装備していますが、この12.5は〜2014モデルと同様、チェーン全体を包み込むチェーンガードを採用。
予想外の転倒時にも子供達がけがをしない様に配慮されています。小さいs子供達の為のモデルだからこそ特別なスペックを。OSET社がこのモデルに注いだ想いが感じられます。
Size ------
  12.5インチのホイール&コンパクトなフレームのサイズで、身長85cm〜のお子さん向けにデザインされたモデルです。
何かの冗談?と思う位に小さな車体ですが、このモデル専用に開発されたフレーム&スイングアームに前後ディスクブレーキ、調整機構を備えたサスペンションを搭載。16.0/20.0に習ったパワーとスピードのコントロールユニットの採用など、本格的なライディングを見据えたパーツスペックで仕上げられています。
 16.0や20.0同様の、モーターサイクルのトライアル車を模したデザイン。
〜2014モデルに比べて、一段とモーターサイクルに近いシルエットになりました。
  12.5インチのランニングバイク(キックバイク)とのサイズ比較。
ホイールサイズは共通。シート高はやや高いものの、小さなお子さんがまたがってもしっかりと足が地面に届くサイズです。
Design ------
 フルサイズ(大人用)のトライアルバイクを模したカバー&リアフェンダーの形から、OSET社がこのバイクに込めたスピリットが感じられます。
シート部が極端に下がっているトライアル車のデザインは、小さなお子さんが足を着きながらスロットルの開閉の練習をする時の利便性や、転倒時の逃げ易さなど、これからモーターサイクルのトレーニングを始めるという段階の子供達に多くの恩恵を与えてくれます。
 〜2014モデルに比べて、一段とシート部分が下がったデザインとなっています。
バッテリースペースの左右にカバーが装備された事もあり、一段とモーターサイクルライクな外観となっています。
Battery ------
 12vバッテリー x 2本を直列につないで24vとしているのは〜2014モデルと同じですが、バッテリーの容量を 12v x 8ah から、 12v x 10ah の物に変更。容量を増した事でより長時間のライディングが可能になりました。
 充電器を接続する充電ポートはタンク部分の左横に用意されています。車両に付属する充電器を接続する事で車体からバッテリーを降ろすことなく充電が可能。もちろん、電源は家庭用のAC100Vです。
充電に要する時間は使用環境やバッテリーの消耗具合によって変化しますが、出力が低下したかな?という状態から充電を開始して2.5〜4時間程度、完全に消耗したバッテリーをフル充電するのに4〜5時間程度です。
Electorical Component  ------
 タンク部分のカバーを外すと、【スピード】と【レスポンス】のダイアルの裏側に出力をコントロールするコントローラーとヒューズボックスがマウントされています。
万一のトラブルの際にも確認や点検を行うために電装系部品にアクセスしやすい様に、小さな車体の中に効率良く部品が配置されています。
Motor ------
  スイングアームに固定されるモーター。〜2014モデルまでの500Wのモーターから600Wの物に変更する事で出力を向上。より本格的なライディングに対応出来る様にモディファイされました。

動力源がスイングアームに固定されているという事はつまり、スイングアームが上下に動いてもチェーンのテンションに影響しないという事。モーター駆動は、チェーンの耐久性の向上という副産物を生みました。
Throttle  ------
 2015モデルより、16.0/20.0と同様キルスイッチを装備しました。
モーターに流れる電流をコントロールするスロットルには、 電源ON時はインジケーターが点灯してバッテリー残量を表示します。
クラッチや減速機構の無いモーター駆動のため、エンジンに比べると『レスポンスが良すぎる』と言っても過言ではないスロットルフィーリングは、慣れるまでに時間を要するポイントですが、丁寧なスロットルのコントロールを身に付けるためには良い課題とも言えるでしょう。
Steering  ------
 ハンドルバーは自転車用の物を使用。 ハンドルバーのクランプ部分の径が31.8φの一般的なマウンテンバイク/トライアル用のサイズなので、市場に存在する多くのハンドルバーを流用可能。長さやライ図(=上がりの高さ)、曲げ角度など、デザインの異なるハンドルバーを使用してお子さんに最適なセッティングが可能です。
 ハンドルとフロントフォークをつなぐ『ステム』も自転車用のパーツを採用。
市場には長さ、角度の異なる様々なステムが存在するので、ハンドル位置を前後・上下に大幅に調整する事が可能。 お子さんの体格やライディングスキルに合わせた独自のセッティングが可能です。
Step  ------
 ステップにはアルミ製の物を採用。
土踏まずの前方でしっかりとステップを捕らえる感覚を身に付けるためには、大きすぎるステップでは困難という事でコンパクトなデザインとなっています。小さな子供用のバイクだからこそ、妥協出来ない重要なポイントです。
Suspention  ------
 サスペンションフォークは20インチの自転車用の物。 〜2014モデルとは異なり、シングルクラウンのモデルを採用しています。
  リアサスペンションには16.0と同じサイズの物を採用。スプリングのプリロード調整はもちろんのこと、圧縮減衰の調整機構をを備えています。
オーバークオリティと言える位のスペックですが、初歩的なテクニックから本格的なトライアルライディングまで、テクニックの多くに少なからぬ影響を与えるリアサスペンションなので性能を重視したスペックは子供達の上達を確実にサポートしてくれます。
Brake  ------
 〜2014モデルにはマウンテンバイク用のVブレーキを採用していましたが、このモデルには機械式(ワイヤーで動作する)ディスクブレーキを採用。
一般的なサイズの160mmのローターも、12.5インチサイズのホイールに搭載するとリムのサイズとローターのサイズがほとんど同じ。大型のローターは高い制動力を発揮するのはもちろん、コントロール性も非常に高くなります。

  リアブレーキには機械式のディスクブレーキを採用。フロントより一回り小さい140mmのローターを標準装備しています。
マウンテンバイク用のパーツなので、アダプターの交換を行う事でローターのサイズを変更する事が可能。また、市場に存在する自転車用ディスクブレーキのほとんど全てのモデルを取り付けて使用する事が出来るので、子供達の技術の向上やトレーニング内容に合わせたグレードアップを行う事も可能です。
Wheel & Tire  ------
  タイヤには、このOSET12.5の為に開発されたキャラメルブロックパターンの物を採用。
一般的なマウンテンバイク用のタイヤよりひと廻り太いデザインで、12インチのホイールに対してはファットタイヤの様相です。
設置面の幅が広い事で安定感に優れており、2輪車デビューのお子さんにも安心してトレーニングして頂けます。
写真と実際の製品の色味が異なる場合があります。 製品の仕様は予告無く変更となる場合があります。

 

 

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